Todo por descubrir

Esrito por ritxi sobre , a las 23:26

Tras algunos años yendo a Mérida a trabajar en el Museo Nacional de Arte Romano, hospedarnos en el mismo hostal, desayunar en la misma cafetería, comer en el mismo sitio - el Museo Ibérico os lo recomiendo, se come de lujo y el trato es genial - y acostumbrado a que no nos pongan tapa a no ser que pagáramos nuestro euro y medio por unas tapas, que por otro lado estaban buenísimas, llegamos y por cirscunstancias que ahora no vienen al caso cambiamos de hotel y por qué no, vamos a cenar a otro mesón, Mesón la Jara - no os olvideis de este nombre -.

Pedimos nuestros correspondientes tubos de cerveza para cenar con nuestros típicos bocadilletes de calamares y para sorpresa nuestra aparece la simpática dueña del local con un platazo de revuelto de huevos con champiñones. "Perdone no hemos pedido eso" a lo que nos responde con el acento extremeño que tanto me choca "Chiquillos ¿Eso no os lo vais a beber solo no?". Punto para el lugar.
Al día siguiente volvemos a comer porque sinceramente la mujer me ganó, los extremeños son simpáticos y agradables como pocos. Y nos metemos pal cuerpo entre unos y otros un revuelto de huevo con setas, jamón y chorizo y una caldereta de cochifrito -gimnasio a tomar por culo-.

A la noche, después de dar una vueltecita por Mérida pasamos a cenar, y casi antes de sentarnos teníamos en la mesa un plato de boquerones fritos que estaban para que te diera algo. Pedimos "lo de siempre" y solo llevamos un día y nos ponen nuestros tubos de cerveza, una ración de jamón serrano, una de queso, y huevos rotos -otra vez :)- con jamón y nos ponen de parte del dueño una cazuela de chirlas en salsa que estaban para mojar una barra de pan.

Viendo la cantidad de comida que se nos había juntado le pedimos al dueño que nos ponga una botellita de vino joven de la región y nos pone un Payva del 2009 buenísimo muy suave, de la que dimos buena cuenta.


Después de este día me dejar mis compañeros y me quedo solo en Mérida y después de trabajar me voy a dar un paseo  por la ciudad y como siempre sale alguna foto buena.

 


Por cierto, no todo es comer y beber, durante un tiempo estará expuesto en el museo un monitor con un video presentando el proyecto:


Manifestación el día 13 de Noviembre en Madrid

Esrito por ritxi sobre , a las 10:07

Las asociaciones moteras Asociación Mutua Motera, Lucha Motera, Moteros en Acción, Moto Scooter Club Vespacito y Plataforma Motera para la Seguridad Vial, se unen para exigir a la Administración que cumpla la Ley.

Bajo el lema “PARA QUE LA ADMINISTRACIÓN CUMPLA LA LEY” las asociaciones moteras se han unido para luchar con el fin de exigir a la Administración Pública que se trate la seguridad vial como un problema de Estado, como una cuestión de Salud Pública, que se trate con seriedad y sin demagogia, que se termine con las prácticas corruptas y se trabaje de verdad por y para los ciudadanos.

Entre otros puntos se reivindica la instalación de Sistemas de Protección de Motoristas en todos los guardarrailes; la retirada de la orden interna que prohíbe que los agentes de la Guardia Civil de Tráfico denuncien el mal estado de la carretera; la modificación del baremo corrupto de incentivos de los agentes de tráfico de la Guardia Civil; o la reforma del Código Penal para que se refleje, dentro de los delitos contra la Seguridad Vial, el tipo penal agravado cuando se cometa por parte de los funcionarios públicos responsables de las carreteras.

En esta ocasión la unión de los moteros se forja como plan estratégico de lucha por la seguridad vial de forma continuada y definitiva, y no cesará hasta que se consiga crear una estructura normativa limpia y una cultura de respeto a la Ley por todos los integrantes de la sociedad, y muy especialmente, por parte de los responsables de la Administración española.

El Plan Estratégico está compuesto por una serie continuada de actos de protesta, siempre dentro del más escrupuloso respeto a la ley.

La primera protesta está representada por una manifestación a nivel nacional el próximo día 13 de noviembre en Madrid.

Con la reunión celebrada el día 2 en Madrid, las asociaciones motoristas han dado nacimiento a la Mesa Nacional Ciudadana por la Seguridad Vial de los Motoristas, mesa que trabajará formalizando reuniones técnicas, gestionando la toma de decisiones sobre aspectos de especial interés, la adopción de iniciativas, realización de informes y recomendaciones.

Texto y más info: Web de la manifestación

Guantes o puños

Esrito por ritxi sobre a las 22:01

Cuando empieza a apretar el fresco, veo que los blogs se copan de bricos sobre puños calefactables, donde comprar guantes calefactables que es mejor que es pero, etc.
¿Y que es mejor?
Después de leer mucho se pueden sacar algunas conclusiones.

Guantes calefactables

Pros: se puede decir que calientan más que los puños calefactables, porque te calientan por todos lados y no solo por "dentro" como los puños calefactables. Existe la versión en sotoguante en el que te puedes colocar encima tus guantes de invierno. Para mí la mejor opción cuando hablamos de guantes.
Contras: creo que es bastante obvio y no es un mal menor, la sensibilidad. Este problema se da más en las motos naked o deportivas se necesita mayor precisión con el acelerador y los mandos suelen ser más pequeños que en una custom que tiene puños de mayor diámetro y los mandos suelen ser, por norma general, más grandes y cómodos. Algo que creo que es negativo es el cable que tienes que llevar ya que tiene que estar los suficientemente suelto como para permitirte bajarte de la moto si arrancarlo de cuajo.
A esto también hay que añadir que son caros.


Puños calefactables

Pros: son baratos, existen manuales de como hacerlo con tres cosas sueltas. Combinados con unos buenos guantes de invierno las manos se mantienen calientes. No hay cables sueltos, quedando la instalación escondida a ojos de la ITV.
Contras: para gente muy friolera pueden no servirle.




No se que pensareis vosotros, pero yo me quedo con los puños calefactables. Nos vemox.

Sobre ñapas. Llave filtro de aceite casera

Esrito por ritxi sobre a las 23:29

1 de 5 - Tubo
Se coje un tubo de PVC de los de desagües (que son mas finos) y de medida 75 mm.(se compra en almacenes de construccion y lo venden a trozos de metro), Hay que calentarle la punta (lo mejor es un secador específico para este fin, con uno de pelo no sirve, se puede hacer con un soplete) y darle la forma introduciendo el filtro de aceite nuevo.





 

2 de 5 - Adaptar el filtro
Se coje un tubo de PVC de los de desagües (que son mas finos) y de medida 75 mm.(se compra en almacenes de construccion y lo venden a trozos de metro), Hay que calentarle la punta (lo mejor es un secador específico para este fin, con uno de pelo no sirve, se puede hacer con un soplete) y darle la forma introduciendo el filtro de aceite nuevo.





 

3 de 5 - Adaptar filtro















4 de 5 - Orificio.
Luego le hacemos un agujerito por donde pasamos un destornillador cualquiera y haremos girar la llave y el filtro.









 

5 de 5 - Listo.
A la hora de meter la llave en el filtro habrá que dar unos ligeros golpecitos, ya que irá bastante ajustada. Espero que os funcione.











By OSCAR-K100-RT www.bmwmotos.com
 

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